Hindistan'ın ortak kaderi: Trenler

• Hindistan, Hindistan trenleri, Trenler, Hindistan Tren Sistemi, Indian Railways / 26 Mayıs 2015 Salı

Hindistan'ın ortak kaderi: Trenler

Hindistan, çok gelişmiş bir tren sistemine sahip. Ülkenin genel görünümüne tezat, neredeyse bir batı ülkesinde tanık olabileceğimiz dakiklikte bir sistem, -deyim yerindeyse- saat gibi işliyor. Bir milyarın üzerinde insanın yaşadığı, uçsuz bucaksız bir coğrafyada, o bildik tıklım tıkış insan manzaraları eşliğinde her an her saat bir tren bir istasyondan diğerine yolcu taşıyor.

Hindistan'ın trenle tanışması, 1853 yılında İngilizler sayesinde oldu. Açılan ilk hat Mumbai ile Thane arasındaydı. Ülkenin yer altı ve yer üstü zenginliklerini en kolay yoldan ülke dışına çıkarmanın yolu olarak alt yapısı güçlü bir tren ağı kurmaya soyunan İngilizler, günümüze kadar kapasitesi ve etkisi büyüyen bir ulaşım modeli yaratmış oldu. Trenler bugün ağırlıklı olarak uzun mesafe ulaşımlarında kullanılıyor. Toplam uzunluğu 115 bin kilometre olan demir ağ, yaklaşık 7 bin istasyonu birbirine bağlıyor. Yılda en az 8 milyar insan ve 1 milyar ton yük, trenler sayesinde taşınıyor.

Indian Railways, kısa adıylı IR, ülkenin Yeni Delhi merkezli resmi demiryolları kurumu. Demiryolları Bakanlığı tarafından denetlenen kuruma ait 63 bin yolcu vagonu, 240 bin yük vagonu ve 9 bin lokomotif hizmet veriyor. IR, hem şehir içi hem de şehirlerarası demiryolu trafiğini yönetiyor. Demiryollarında kaç kişi çalışıyor biliyor musunuz? Tam 1 milyon 300 bin kişi. Bu rakam bile, dünyanın en büyük demiryolları sistemine sahip ülkenin Hindistan olduğunu anlatmaya yeterli. Bu kadar büyük bir organizasyonu tek bir merkezden yönetmek elbette mümkün değil. Demiryolları, toplam 17 ana bölgeye ve kendi içlerinde alt bölgelere ayrılıyor. IR, sınırlı sayıda da olsa doğuda Bangladeş, batıda Pakistan ve kuzeyde Nepal'e tren seferleri yapıyor. 

Sistemin 19. yüzyılın ortasında İngilizler tarafından tasarlandığını söylemiştik. İşletmesi de tam bir asır boyunca onların elinde kaldı. Ülkenin bağımsızlığını ilan etmesini takip eden ilk yıllarda, 1951'de sistemin kontorlü ve işletilmesi tamamıyla Hindistan'ın eline geçti. Ancak yüz yıllık tecrübe Hindistan'ı bir tren ülkesi yapmaya yetmiş olacak ki o gün İngiliz disiplini ile inşa edilen sistem bugün bile tıkır tıkır işliyor.

Yeri gelmişken hatırlatmakta fayda var. Bu yazı için seçtiğimiz görsel, elbette Hindistan'daki tren yolculuklarının tamamını temsil etmiyor. Ulaşımın son derece konforlu, lüks olduğu seçenekler de mevcut. Seçiminizde öncelikli kriter, Hindistan seyahatinizde tren ulaşımı için ne kadar bir bütçe ayırdığınız olacaktır.

Demiryolu ağının etkisi ve gücü, Hindistan'ın artan nüfusuna paralel olarak günden güne artıyor. Tek değişmeyense trenlerin, Hindistan'ın yakın tarihine tanıklık etmiş önemli bir ulaşım aracı olarak halkın ortak kaderi olduğu.